הפעילויות שלנו
מימון
התנועה לעיתונות ציבורית פועלת לביסוס מודל שבו מרבית ההכנסות מגיעות מתשלום דמי חבר, מתוך תפיסה שהדרך הכי טובה לוודא שהתנועה תשרת את הציבור הרחב היא שהציבור הרחב יהיה זה שמממן אותה, וזאת כדי לא לייצר תלות בשום מוקד כוח. חלק משמעותי מהכנסות התנועה מגיעות מפילנתרופיה לצורך פיתוח התשתיות ותמיכה בפרויקטים באזורים או תחומים מסוימים. כל הכנסות התנועה שקופות לחלוטין ומפורטות בגיליון האקסל המצורף מטה.
אלא אם יצוין מפורשות אחרת, לאף גורם שותף או תורם אין מעורבות בתוכן הפרויקטים העיתונאיים או בשיקול הדעת העריכתי. העשייה העיתונאית כולה היא באחריות התנועה לעיתונות ציבורית, מונעת משיקולים עיתונאיים בלבד וכפופה לתקנון האתיקה של מועצת העיתונות.
שותפים
מי אנחנו?
התנועה לעיתונות ציבורית היא תנועה חברתית ללא כוונת רווח שהוקמה על רקע המשבר בעיתונות ומתוך שאיפה לחזק את הדמוקרטיה, את החברה הישראלית ואת הקהילות השונות שחיות בה.
——
מטרת התנועה היא לייצר עיתונות איכותית - ברמה הארצית ובעיקר המקומית - שתהייה שייכת לציבור, תשרת רק את הציבור ותערב את הציבור בעשייה.
התנועה מייצרת שלל סוגים של פעילויות שמפגישות בין הציבור לבין עיתונאים כדי לערב את הציבור בעשייה העיתונאית, בבחירות הנושאים, קביעת המסגור ואיסוף המידע.
——
התוצרים שלנו הם פרויקטים עיתונאיים בנושאים חברתיים שמתפרסמים בכלי התקשורת הגדולים בישראל בפלטפורמות הדיגיטליות של התנועה.
חברי ועד מנהל
פרופ' עמית שכטר
חוקר מדיניות תקשורת וצדק חברתי באוניברסיטת בן-גוריון בנגב. מ כהן כנשיא מכללת אורנים וכמנהל-שותף של המכון למדיניות מידע באוניברסיטת פן-סטייט. חבר בוועדים המנהלים של האגודה לזכויות האזרח ושל התיאטרון הערבי-עברי ביפו ומנהל-שותף בקרן פרס היצירה על שם שולמית אלוני. כיהן בעבר כדיקן הפקולטה למדעי החברה והרוח וכראש המחלקה לתקשורת באוניברסיטת בן גוריון, כסמנכ"ל בסלקום וכיועץ המשפטי של רשות השידור.
צוות התנועה
פעילות התנועה החרדיות הביאו ליקויים בהדרכת כלות לדף הבית של Ynet
תחקיר ynet והתנועה לעיתונות ציבורית חושף הדרכת כלות פגומה, פערי ידע, בחורות שאין להן אפילו מילים לתאר איברים בגופן - אבל גם את הדרך לתיקון
27 במרץ 2022 בשעה 14:36:41
הבדיקה חשפה: המדינה סיבסדה אבל נהגי המוניות גבו מחיר מופרז מנכים
תחקיר שערכנו בהובלת העיתונאית לינוי בר גפן התפרסם בידיעות אחרונות וחשף כי יותר משליש מהנהגי ם גובים מחירים שגבוהים במאות אחוזים מהמותר בחוק
